您知道汽车喷漆前的表面处理吗？

在上一篇文章中，我们介绍了有关汽车焊接, 汽车制造厂组装线 和汽车生产线组装。今天我们将向您介绍汽车喷漆之前的表面处理，希望对您有所帮助。

汽车涂装前的表面处理-脱脂

1.除油方法分为物理机械方法和物理化学方法。前者包括擦拭法，燃烧法和喷雾法。在汽车喷漆之前使用的脱脂方法主要是物理和化学方法，包括碱液脱脂方法，乳液脱脂方法和溶剂脱脂方法。

2.碱液脱脂方法主要是通过皂化去除油脂。在去除不可皂化的矿物油时，可使用表面活性剂的作用来帮助乳化和脱脂。该方法被广泛使用，脱脂效果更好，更经济。

3.乳液脱脂方法是一种混合溶液，包括将一种或几种表面活性剂添加到有机溶剂中，或添加弱三点洗涤剂。当将乳剂浸入或喷涂在要清洁的物体上时，溶剂会渗透油脂而形成油脂颗粒，而表面活性剂则将油脂颗粒乳化并分散在清洁溶液中，从而除去油脂。

4，通常有两种溶剂脱脂方法：浸渍法和三氯乙烯清洗法。浸渍方法是将清洗后的物体浸入有机溶剂中，搅拌或手动清洗并脱脂的方法。常用的溶剂是汽油，二甲苯，丙酮等。三氯乙烯清洁方法也称为干洗方法。通常，加热三氯乙烯，并使用三氯蒸气对清洁后的物体进行除脂。

汽车喷漆除锈前的表面处理

除锈是去除金属表面产生的氧化物和氢氧化物。除锈的方法通常根据锈的颜色，产生状态和步骤进行选择。除锈方法可以分为物理除锈和化学除锈。

物理除垢有两种类型：手动除垢和机械除垢。手动除锈通常使用铲子，刮刀，铁锈锤，钢丝刷，砂布等工具，劳动强度高，工作效率低，不适合在汽车制造业中使用。但这仍然是汽车维修行业中最简单，最常用的方法之一。当前的机械除垢主要使用喷砂和喷丸处理。

车漆磷化前的表面处理

磷化处理是对金属表面进行某种化学处理以在金属表面上形成不溶性的磷化双盐保护膜的方法。磷化处理广泛用于汽车工业的零件，驾驶室，车身面板等。作为涂装前的表面处理，它可以增加涂膜的附着力和耐腐蚀性。常用的磷化膜是磷酸锌型和磷酸锰型。磷酸锌膜薄，致密且光滑，具有一定的耐蚀性，可以承受一定的变形，但镀液不够稳定，维护更为复杂。磷酸锰型具有浴液稳定，维护方便的特点。

期间汽车制造装配线和自动化焊接工艺，自动化焊接设备和机器人焊接系统起着重要作用。